靜電放電引起火災爆炸必須具備以下四個條件：（1）有產生靜電的來源；（2）使靜電得以積聚，并具有足夠大的電場強度和達到引起火花放電的靜電電壓；（3）靜電放電的能量達到爆炸性混合物的最小引燃能量；（4）靜電放電火花周圍有爆炸性的混合物存在，其濃度必須處于爆炸極限內。反之，防止靜電事故的措施是從控制這四個條件著手。控制前三個條件實質上是控制靜電的產生和積累，是消除靜電危害的直接措施。控制第四條件是消除或減少周圍環(huán)境爆炸的危險，是防止靜電危害的間接措施。
在油品的儲運過程中，防止靜電事故的安全措施主要有以下幾個方面：
1 防止爆炸性氣體的形成
大爆炸和火災危險場所采用通風裝置加強通風，及時排出爆炸性氣體使?jié)舛炔辉诒ǚ秶鷥龋苑乐轨o電火花引起爆炸。同時對應于爆炸濃度范圍還與溫度密切相關，把溫度控制在爆炸溫度范圍之外也是防止靜電引起爆炸的途徑。對于油面空間不能采用正壓通風的辦法來防止爆炸性混合氣體的形成，可采用惰性氣體覆蓋的方法（如氮氣覆蓋），或采用浮頂罐、內浮頂罐。浮頂罐或內浮頂罐雖可消除浮盤以下的油氣空間，尤其是內浮頂罐浮頂上面含有較多可燃氣體，但浮盤上部的可燃氣體發(fā)生火花放電現(xiàn)象也應該予以重視。
2 加速靜電泄漏，防止或減少靜電聚積
靜電的產生本身并不危險。實際的危險在于電荷的積聚，因為這樣能儲存足夠的能量，從而產生火花將可燃性氣體引燃。為了加速油品電荷的泄漏，可以接地、跨接以及增加油品的電導率。
2.1 接地和跨接
靜電接地和跨接是為了導走或消除導體上的靜電，是消除靜電危害的最有效措施之一。靜電接地的具體方法是把設備容器及管線通過金屬導線和接地體與大地連通形成等電位，并有最小電阻值。跨接是指將金屬設備以及各管線之間用金屬導線相連造成等電位。顯然，接地與跨接的目的在于人為地與大地造成的一個等電位體，不致因靜電電位差造成引起危害。管線跨接的另一個目的是當有雜散電流時，給它以一個良好的通路，以免在斷路處發(fā)生火花而造成事故。油罐取和油品作業(yè)區(qū)的管與管、管與罐、罐上的部件及其附近有可能感應帶電的金屬物體都應接地。根據(jù)《石油庫設計規(guī)范》（GBJ74—84）和《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》（GB50160—92）的規(guī)定，防靜電接地裝置的接地電阻不宜大于100Ω。
2.2 添加抗靜電劑
油品容器的接地只能消除容器外壁的電荷，由于油品的電導率較小，油品表面及其內部的電荷很難靠接地泄漏。添加抗靜電劑既可以增加油品的導電率、加速靜電泄漏和導出，又可減少油品中積聚的電荷并降低油品的電位。
2.3 設置靜電緩和器
靜電緩和器又叫靜電中和器，它是消除或減少帶電體電荷的裝置。其工作原理是它所產生的電子和離子與帶電體上相反符號的電荷中和，從而消除靜電危險。
3 防止操作人員帶電
人體表皮有一定的電阻，如果穿著高電阻的鞋，因人體和衣服之間相互摩擦等原因，會使人體帶電。因此，經常在油泵房、灌發(fā)油間及從事裝卸作業(yè)的人員，應避免穿著化纖服裝，最好穿著棉織品內外衣和穿防靜電鞋。
4 減少靜電的產生
從目前的技術狀況來看，還不能完全杜絕靜電產生。對于防止石油靜電危害來說，不能完全消除靜電電荷的產生只能采取減少產生靜電的技術措施。
4.1 控制油品的流速
油品在管道中流動產生的流動電荷和電荷密度的飽和值與油品流速的二次方成正比，因此控制流速（尤其是油品在進罐、灌裝和加油時的流速）是減少油品靜電產生的有效方法。根據(jù)《石油庫設計規(guī)范》（GBJ74—84），裝油鶴管的出口只有在被油品淹沒后才可提高灌裝流速，且汽油、煤油和輕柴油等油品的灌裝流速不宜超過4.5m/s，初始灌裝流速應低于1m/s。
4.2 控制加油方式
油罐從頂部濺裝油時，油品必然要沖擊油罐壁，攪動罐內油品，使其靜電量急劇增加。實驗表明，從頂部噴油裝油產生靜電量與底部進油產生的靜電量之比為2：1。另外，頂部裝油還會使油面局部電荷較為集中，容易發(fā)生放電。可見從油罐底部（或從頂部沿油罐壁伸至罐底）裝油比頂部裝油安全得多。
4.3 防止不同閃點的油品相混及控制清掃介質
不同油品或油中含有的水和空氣之間發(fā)生摩擦而產生靜電。同時，輕質油品內混合重質油品時，重質油就會吸收輕質油的蒸氣而減少了容器內氣體空間混合氣體中油蒸氣的濃度，使得未充滿液體的空間由原來充滿輕質油氣體（即超過爆炸上限）轉變成合乎爆炸濃度的油蒸氣和空氣的混合氣體。因此，防止不同閃點的油品相混或降低油品中的含氣率和含水率。嚴禁使用壓縮空氣進行甲乙類油品的調合和清掃作業(yè)。
4.4 流經過濾器的油品要有足夠的漏電時間
流經過濾器的油品產生了劇烈的摩擦，油品的帶電量會增加10~100倍。為了避免大量帶電油品進入油罐或罐車，流經過濾器后的油品漏電時間需30s以上。
鄭賢斌 陳國明
在油品的儲運過程中，防止靜電事故的安全措施主要有以下幾個方面：
1 防止爆炸性氣體的形成
大爆炸和火災危險場所采用通風裝置加強通風，及時排出爆炸性氣體使?jié)舛炔辉诒ǚ秶鷥龋苑乐轨o電火花引起爆炸。同時對應于爆炸濃度范圍還與溫度密切相關，把溫度控制在爆炸溫度范圍之外也是防止靜電引起爆炸的途徑。對于油面空間不能采用正壓通風的辦法來防止爆炸性混合氣體的形成，可采用惰性氣體覆蓋的方法（如氮氣覆蓋），或采用浮頂罐、內浮頂罐。浮頂罐或內浮頂罐雖可消除浮盤以下的油氣空間，尤其是內浮頂罐浮頂上面含有較多可燃氣體，但浮盤上部的可燃氣體發(fā)生火花放電現(xiàn)象也應該予以重視。
2 加速靜電泄漏，防止或減少靜電聚積
靜電的產生本身并不危險。實際的危險在于電荷的積聚，因為這樣能儲存足夠的能量，從而產生火花將可燃性氣體引燃。為了加速油品電荷的泄漏，可以接地、跨接以及增加油品的電導率。
2.1 接地和跨接
靜電接地和跨接是為了導走或消除導體上的靜電，是消除靜電危害的最有效措施之一。靜電接地的具體方法是把設備容器及管線通過金屬導線和接地體與大地連通形成等電位，并有最小電阻值。跨接是指將金屬設備以及各管線之間用金屬導線相連造成等電位。顯然，接地與跨接的目的在于人為地與大地造成的一個等電位體，不致因靜電電位差造成引起危害。管線跨接的另一個目的是當有雜散電流時，給它以一個良好的通路，以免在斷路處發(fā)生火花而造成事故。油罐取和油品作業(yè)區(qū)的管與管、管與罐、罐上的部件及其附近有可能感應帶電的金屬物體都應接地。根據(jù)《石油庫設計規(guī)范》（GBJ74—84）和《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》（GB50160—92）的規(guī)定，防靜電接地裝置的接地電阻不宜大于100Ω。
2.2 添加抗靜電劑
油品容器的接地只能消除容器外壁的電荷，由于油品的電導率較小，油品表面及其內部的電荷很難靠接地泄漏。添加抗靜電劑既可以增加油品的導電率、加速靜電泄漏和導出，又可減少油品中積聚的電荷并降低油品的電位。
2.3 設置靜電緩和器
靜電緩和器又叫靜電中和器，它是消除或減少帶電體電荷的裝置。其工作原理是它所產生的電子和離子與帶電體上相反符號的電荷中和，從而消除靜電危險。
3 防止操作人員帶電
人體表皮有一定的電阻，如果穿著高電阻的鞋，因人體和衣服之間相互摩擦等原因，會使人體帶電。因此，經常在油泵房、灌發(fā)油間及從事裝卸作業(yè)的人員，應避免穿著化纖服裝，最好穿著棉織品內外衣和穿防靜電鞋。
4 減少靜電的產生
從目前的技術狀況來看，還不能完全杜絕靜電產生。對于防止石油靜電危害來說，不能完全消除靜電電荷的產生只能采取減少產生靜電的技術措施。
4.1 控制油品的流速
油品在管道中流動產生的流動電荷和電荷密度的飽和值與油品流速的二次方成正比，因此控制流速（尤其是油品在進罐、灌裝和加油時的流速）是減少油品靜電產生的有效方法。根據(jù)《石油庫設計規(guī)范》（GBJ74—84），裝油鶴管的出口只有在被油品淹沒后才可提高灌裝流速，且汽油、煤油和輕柴油等油品的灌裝流速不宜超過4.5m/s，初始灌裝流速應低于1m/s。
4.2 控制加油方式
油罐從頂部濺裝油時，油品必然要沖擊油罐壁，攪動罐內油品，使其靜電量急劇增加。實驗表明，從頂部噴油裝油產生靜電量與底部進油產生的靜電量之比為2：1。另外，頂部裝油還會使油面局部電荷較為集中，容易發(fā)生放電。可見從油罐底部（或從頂部沿油罐壁伸至罐底）裝油比頂部裝油安全得多。
4.3 防止不同閃點的油品相混及控制清掃介質
不同油品或油中含有的水和空氣之間發(fā)生摩擦而產生靜電。同時，輕質油品內混合重質油品時，重質油就會吸收輕質油的蒸氣而減少了容器內氣體空間混合氣體中油蒸氣的濃度，使得未充滿液體的空間由原來充滿輕質油氣體（即超過爆炸上限）轉變成合乎爆炸濃度的油蒸氣和空氣的混合氣體。因此，防止不同閃點的油品相混或降低油品中的含氣率和含水率。嚴禁使用壓縮空氣進行甲乙類油品的調合和清掃作業(yè)。
4.4 流經過濾器的油品要有足夠的漏電時間
流經過濾器的油品產生了劇烈的摩擦，油品的帶電量會增加10~100倍。為了避免大量帶電油品進入油罐或罐車，流經過濾器后的油品漏電時間需30s以上。
鄭賢斌 陳國明
環(huán)保知識
職業(yè)衛(wèi)生