隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，對(duì)油、氣等能源的需求量逐年增大，各類加油站、液化氣站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)化工企業(yè)如雨后春筍般迅猛發(fā)展。液化石油氣作為一種清潔、高效、方便的燃料，是我國(guó)城鄉(xiāng)居民的主要燃?xì)庵唬F(xiàn)已進(jìn)入大部分家庭，同時(shí)，它也是一種重要的工業(yè)原料。而公路運(yùn)輸已成為將液化石油氣從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移向消費(fèi)領(lǐng)域的主要輸送途徑，運(yùn)輸車輛也隨之增多。但由于液化石油氣屬于易燃易爆化學(xué)物品，火災(zāi)危險(xiǎn)性較大，稍有不慎，就會(huì)引發(fā)車毀人亡的火災(zāi)或爆炸事故。如何合理處置液化氣槽車泄漏事故已經(jīng)成為每一支特勤隊(duì)伍亟待解決的問(wèn)題。
　　
　　一、事故特點(diǎn)
　　
　　（一）引發(fā)事故原因多
　　
　　車輛陳舊、技術(shù)狀況或天氣狀況差、運(yùn)輸人員對(duì)道路不熟悉、車輛與過(guò)街架空建筑相撞、駕駛?cè)藛T技術(shù)不熟練或疲勞駕駛、違章運(yùn)輸、違章裝卸、運(yùn)輸人員未經(jīng)安全培訓(xùn)等都會(huì)引發(fā)液化氣槽車泄漏，甚至燃燒爆炸。
　　
　　（二）易造成人員傷亡
　　
　　交通事故發(fā)生突然，駕駛室內(nèi)人員很難迅速作出反應(yīng)。無(wú)論是單車還是兩車相撞，很容易造成駕駛室內(nèi)人員受傷或死亡，倘若駕駛室變形嚴(yán)重，被困人員很難自己逃生，普通救援人員也難以施救。
　　
　　（三）處置時(shí)間長(zhǎng)
　　
　　交通事故引起的液化氣槽車泄漏，處置時(shí)間少則需要五、六個(gè)小時(shí)，多則可達(dá)二十幾個(gè)小時(shí)。因此，在實(shí)施交通管制后，事故現(xiàn)場(chǎng)周圍積壓的車輛越來(lái)越多，交通壓力非常之大。
　　
　　（四）危險(xiǎn)性大
　　
　　液化氣槽車一旦發(fā)生事故，易發(fā)生燃燒、爆炸事故或造成流淌性大面積火災(zāi)。未起火的情況下，泄漏出的可燃物擴(kuò)散后同時(shí)迅速蒸發(fā)，可燃?xì)怏w或蒸氣籠罩事故現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)生著火或爆炸的危險(xiǎn)性相當(dāng)大。
　　
　　二、液化石油氣的主要理化性質(zhì)
　　
　　液化石油氣具有易燃易爆、低溫、腐蝕等特性，常溫常壓下為無(wú)色低毒氣體，添加惡臭劑后，有特殊臭味，低溫或加壓時(shí)為棕黃色液體。
　　
　　（一）比重
　　
　　液化石油氣是混合物，其比重隨組成的變化而變化，氣態(tài)時(shí)比重比空氣大1.5-2.0倍，在大氣中擴(kuò)散較慢，易向低洼處流動(dòng)；液態(tài)的比重約為水的一半。
　　
　　（二）飽和蒸汽壓
　　
　　液化石油氣的飽和蒸汽壓是指在一定的溫度下，混合物氣、液相平衡時(shí)的蒸汽壓力也就是蒸汽分子的蒸發(fā)速度同凝聚速度相等時(shí)的壓力。受溫度、組成變化的影響，常溫下約為1.3-2.0Mpa。
　　
　　（三）體積膨脹系數(shù)
　　
　　液化石油氣液態(tài)時(shí)和其他液體一樣，受熱膨脹，體積增大，溫度越高，體積越大，同溫下約為水的11-17倍。
　　
　　（四）溶解度
　　
　　溶解對(duì)度是指液態(tài)時(shí)，液化石油氣的含水率。液化石油氣微溶于水。
　　
　　（五）爆炸極限窄，點(diǎn)火能量低，燃燒熱值高
　　
　　液化石油氣爆炸極限較窄，約為2-10%，而且爆炸下限比其他燃?xì)獾汀Ｖ饻囟燃s為430--460°C，比其他燃?xì)獾腿紵裏嶂蹈撸s為22000-29000Kcal/m3.燃燒所需要的空氣量大，約需23-30倍的空氣量，而一般城市煤氣只需3-5倍的空氣量。
　　
　　（六）電阻率
　　
　　液化石油氣的電阻率為10-10歐姆?厘米，液化石油氣從容器、設(shè)備、管道中噴出時(shí)產(chǎn)生的靜電壓達(dá)到9000伏。