? 近幾年來，國內液化石油氣管道漏氣著火或爆炸事故屢有發生，給人民生命財產安全造成嚴重危害。分析其原因，主要是由于液化石油氣管道在設計、安裝、監理檢驗、使用維護等方面沒有完全執行國家或行業有關法規、技術規范或技術標準的要求，存在質量問題或安全隱患，最終導致事故的發生。本人從事鍋爐壓力容器和壓力管道安全監察工作多年、曾對本市二十多個液化石油氣儲配站和二百多個氣化站(瓶組氣化站和貯罐氣化站)進行多次安全監督檢查，并參加過本市的液化石油氣氣化站(主要針對液化石油氣管道)的安全使用調研工作，發現液化石油氣管道的建設仍存在一些質量問題，時刻威脅著安全使用。下面就儲配站和氣化站的液化石油氣管道建設提出幾方面注意問題，以供液化石油氣設計、安裝、監理等方面作參考。

??? 1圖紙設計方面
??? 1．1設計參數
??? 液化石油氣管道設計必須根據使用條件確定其設計壓力和設計溫度，這是管道設計最基本的要求、它關系到管材以及管配件、閥門等材料的設計選用和安裝檢驗等后續環節。在設計上常見問題有：設計圖紙未標明管道的設計壓力和設計溫度，或設計壓力、設計溫度選擇不當，這些都直接影響到管道最終質量和使用條件。如液化石油氣儲配站、與儲罐進出口直接連接(未經減壓)的管道的設計參數應與儲罐設計參數相同，即設計壓力為1．8Mpa，而不是1．6Mpa，設計溫度為60℃；否則，就會出現管道與儲罐使用條件不配套的問題。
??? 1．2工藝流程的安全性
??? 這要求管道設計必須從整體設計出發、考慮整個 工藝系統的安全使用要求。例如液化石油氣儲配站的 管道設計，必須考慮發生事故時的倒罐流程；烴泵和 壓縮機必須設置傍通管路；烴泵出口應設放空閥以防 止泵抽空、設置止回閥以防止泵在運行中突然停止時 出口液體倒流沖壞烴泵；泵入口必須設過濾器防止雜 質進入泵內損壞烴泵；烴壓縮機入口必須設置氣液分 離器，以防壓縮機氣缸進液造成爆缸事故；兩個截止 閥之間的管道必須設安全閥，以防止由于管道日曬溫 度升高、壓力升高而爆管；還必須考慮管道熱脹冷縮 (尤其是碼頭卸船管道，運行溫差較大)、烴泵和壓縮 機運行振動等安全問題。例如，我市蛇口某液化石油 氣卸氣碼頭，由于液相管道的固定支架設置不合理， 造成200多米長管道在受熱或冷卻時無法自由膨脹或 收縮。在夏天卸氣時，有時從船上卸出的液相液化石 油氣的溫度只有零上幾度，與管道的正常溫度相差二、 三十度、造成很大的溫差應力，長期如此，使該管道 上的連接法蘭發生明顯的變形。
??? 1．3管材及配件的選用
??? 液相液化石油氣管道和設計壓力在0．6Mpa以上 的氣相液化石油氣管道所用管材應采用優質無縫鋼 管，而不能用有縫鋼管；相配套的管配件(如法蘭、 螺紋短節、彎頭、大小頭、三通等)的材質必須是優 質碳素鋼(無縫)，而不能使用鑄鐵材料。設計壓力 低于o．6Mpa的氣相液化石油氣管道，可依據《城鎮 燃氣設計規范》(GB50028—93)的規定，相應降低要 求。如1995年，我市蛇口某印染廠一臺13M3的埋地 液化石油氣貯罐，設計壓力為1．76Mpa，貯罐的液、 氣相進出接管均采用鑄鐵螺紋短節與管道連接；由于 進液管道支架設置不合理而產生較大振動，在長期振 動下，致使連接鑄鐵螺紋短節發生斷裂，造成大量的 液化石油氣泄漏，所幸處理及時，才未造成火災或爆 炸事故。
??? 1．4安裝,驗收規范的選用
??? 液化石油氣管道設計所選用的安裝、驗收規范不能低于國家標準GB50235—97《工業金屬管道工：程施工及驗收規范》如設計圖紙上采用多個安裝、驗收規范、當規范之間相互抵觸時。應采用“就高不就低”的原則。采用較高要求的規范進行安裝驗收。
??? 1．5防雷、防靜電設施
??? 液化石油氣管道以及與其相連接的設備或設施必須設置有避雷和防靜電措施。以防止雷擊、或管道內介質流動磨擦產生靜電而發生事故。