???????????? 1、 基本規(guī)定?
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??????? 1.1? 在通航航道內(nèi)從事疏浚、吹填作業(yè)，應(yīng)在開工前與航政管理(海事)部門取得聯(lián)系，及時申請并發(fā)布航道施工公告。?
??????? 1.2? 施工船舶應(yīng)取得合法的船舶證書和適航證書，并獲得安全簽證。?
??????? 1.3? 所有船員必須經(jīng)過嚴格培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，熟悉安全操作規(guī)程、船舶設(shè)備操作與維護規(guī)程；熟悉船舶各類信號的意義并能正確發(fā)布各類信號；熟悉并掌握應(yīng)急部署和應(yīng)急工器具的使用。?
??????? 1.4? 船員應(yīng)按規(guī)定取得相應(yīng)的船員服務(wù)簿和任職資格證書。?
??????? 1.5? 施工前應(yīng)對作業(yè)區(qū)內(nèi)水上、水下地形及障礙物進行全面調(diào)查，包括電力線路、通信電纜、光纜、各類管道、構(gòu)筑物、污染物、爆炸物、沉船等，查明位置和主管單位，并聯(lián)系處理解決。?
??????? 1.6? 施工時按規(guī)定設(shè)置警示標志：白天作業(yè)，在通航一側(cè)懸掛黑色錨球一個，在不通航一側(cè)懸掛黑色十字架一個；夜間作業(yè)，在通航一側(cè)懸掛白光環(huán)照燈一盞，在不通航一側(cè)懸掛紅光環(huán)照燈一盞。
??????? 1.7? 陸地排泥場圍堰與退水口修筑必須穩(wěn)固、不透水，并在整個施工期間設(shè)專人進行巡視、維護。水上拋泥區(qū)水深應(yīng)滿足船舶航行、卸泥、調(diào)頭需要，防止船舶擱淺。?
??????? 1.8? 絞吸式挖泥船伸出的排泥管線(含潛管)的頭、尾及每間隔50m位置應(yīng)顯示白色環(huán)照燈一盞。?
??????? 1.9? 自航式挖泥船作業(yè)時，除顯示機動船在航號燈外，還應(yīng)：白天懸掛圓球、菱形、圓球號型各一個，夜間設(shè)置紅、白、紅光環(huán)照燈各一盞。?
??????? 1.10? 拖輪拖帶泥駁作業(yè)時，應(yīng)分別在拖輪、泥駁規(guī)定位置顯示號燈和在航標志。?
??????? 1.11 施工船舶應(yīng)配置消防、救生、防撞、堵漏等應(yīng)急搶險器材和設(shè)施應(yīng)定期進行檢查和保養(yǎng)，使之處于適用狀態(tài)；船隊?wèi)?yīng)編制消防、救生、防撞、堵漏等應(yīng)急部署表，應(yīng)定期組織應(yīng)急搶險演練；并按不同區(qū)域、不同用途在船體適合部位明示張貼警示標志和放置位置分布圖。?
??????? 1.12? 跨航道進行施工作業(yè)應(yīng)得到航政管理部門同意，并采用水下潛管方式敷設(shè)排泥管線；施工中隨時注意過往船只航行安全，需要時應(yīng)請航政部門進行水上交通管制。?
??????? 1.13? 同一施工區(qū)內(nèi)有兩艘以上挖泥船同時作業(yè)時，船體、管線彼此應(yīng)保持足夠的安全距離。?
??????? 1.14? 沿海或近海施工作業(yè)，應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的氣象服務(wù)；隨時掌握風(fēng)浪、潮涌、暴雨、濃霧的動向，提前采取防范措施；風(fēng)力大于6級或浪高大于1.Om時，非自航船應(yīng)停止作業(yè)，就地避風(fēng)；暴雨、濃霧天氣應(yīng)停止機動船作業(yè)。?
??????? 1.15? 施工船舶在施工期間還應(yīng)遵守下列規(guī)定：?
??????????? 1? 船上配置功率足夠的無線電通信設(shè)備，并保持其技術(shù)狀態(tài)良好。?
??????????? 2? 機艙內(nèi)嚴禁帶入火種，排氣管等高溫區(qū)域嚴禁放置易燃易爆物品。在無安全監(jiān)護條件下，不應(yīng)在船上進行任何形式的明火作業(yè)。?
??????????? 3? 施工船舶的工作平臺、行走平臺及臺階周圍的護欄應(yīng)完整；行走跳板要搭設(shè)牢固，并設(shè)有防滑條；各類纜繩應(yīng)保持完好、清潔。?
??????? 4? 備用發(fā)電機組、應(yīng)急空壓機、應(yīng)急水泵、應(yīng)急出口、應(yīng)急電瓶等應(yīng)處于完好狀態(tài)，每周至少檢查一次，并將檢查結(jié)果記入船舶輪機日志；一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告、處理。?
??????????? 5? 冬季施工應(yīng)注意設(shè)備保溫，需要時柴油機應(yīng)加注防凍液，或打開蒸汽管進出閥對循環(huán)油柜的潤滑油進行加溫；各工作平臺、行走平臺及臺階要增加防滑設(shè)施，及時清除表面霜、雪、冰凌；在水上進行作業(yè)時必須穿戴救生衣、防滑鞋，并配有輔助船舶協(xié)同作業(yè)。?
??????????? 6? 夏季施工應(yīng)注意防暑降溫，保持機艙通風(fēng)設(shè)施良好；高溫天氣在甲板作業(yè)時應(yīng)穿厚底鞋，以防燙傷；應(yīng)檢查船上避雷裝置使其保持有效狀態(tài)，預(yù)防雷電突然襲擊。?
??????????? 7? 臺風(fēng)季節(jié)應(yīng)提前了解、察看、落實避風(fēng)港或避風(fēng)錨地，并保持機動船舶及錨具處于完好狀態(tài)；所有水上管線必須用不小于￠22mm的鋼絲繩串聯(lián)固定。?
??????????? 8? 嚴禁船員作業(yè)時間喝酒，同時禁止船員酒后水上作業(yè)。?
??????????? 9? 廢棄物品(污油、棉紗、生活垃圾等)不應(yīng)隨意拋棄，應(yīng)放入指定的容器
??????? 內(nèi)，定期處置。?
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?????????????????????????????? 2、排泥管線架設(shè)?
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??????? 2.1? 陸地排泥管線架設(shè)管基應(yīng)穩(wěn)固、平順，管件連接應(yīng)緊固、密閉，保證施工時不漏泥漿。?
??????? 2.2? 坡面架設(shè)排泥管線應(yīng)做好管道固定墩，并不應(yīng)在坡面自由滾動運輸管線。?
??????? 2.3? 排泥管線跨(穿)越公路、鐵路、橋梁等交通要道時，應(yīng)事先與有關(guān)管理部門聯(lián)系，取得施工許可證以后，才能進行管線架設(shè)；管線架設(shè)不應(yīng)損壞原有設(shè)施的功能和耐久性。?
??????? 2.4? 水上管線宜采用陸上組裝、分段下水連接或直接在船舷側(cè)組裝下水的連接方式。?
??????? 2.5? 水上管線與挖泥船連接時，機動船應(yīng)根據(jù)流速、流向謹慎操作，避免緊急停車造成物體碰撞、人員落水等不良事故發(fā)生。?
??????? 2.6? 水陸接頭連接應(yīng)搭設(shè)固定排架或拋設(shè)固定錨纜或構(gòu)筑固定地垅，固定排架坡度不宜大于30°，水上管與陸地管之間用大于￠22mm的鋼絲繩連接鎖定，以防風(fēng)浪襲擊或船舶碰撞時脫開。?
??????? 2.7? 船體與浮管、浮管與水陸接頭及岸管的連接安裝應(yīng)牢固無泄漏，以免造成管線脫開、浮筒(體)竄位、翻轉(zhuǎn)造成事故。?
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????????????????????????????????? 3、 施工設(shè)備調(diào)遣?
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??????? 3.1? 船舶封艙及甲板以上設(shè)備固定應(yīng)遵守下列規(guī)定：?
??????????? 1? 全船各艙室門窗應(yīng)不變形、水密膠條完好，門窗把手、鎖具靈活而不松動，艙內(nèi)所有可移動物品應(yīng)集中擺放并加以固定。?
??????????? 2? 甲板與艙室相通的孔眼、管道口應(yīng)全部封堵，需要時用玻璃膠加固；外露的玻璃應(yīng)用木板封固，艙室的通氣孔、排氣孔用防水布包裹并扎緊。?
??????????? 3? 所有通向船外的管系如海底閥、排水閥、各艙室貫通閥、吸泥管截止閥等應(yīng)全部關(guān)閉。?
??????????? 4? 絞刀(鏈斗)橋架應(yīng)用專用保險纜固定，橋架前端用工字鋼橫擔(dān)并與船體焊接固定，抓(鏟)斗船的抓(鏟)斗應(yīng)落架固定。?
??????????? 5? 甲板上所有可活動的機械、工器具、材料應(yīng)按要求進行鎖定和固定。?
??????????? 6? 船上帶有自動拋錨扒桿時，應(yīng)將兩拋錨扒桿收回用抱箍和鋼絲繩固定在專用立柱上，并在兩拋錨扒桿間用鋼絲繩橫向拉緊。?
??????????? 7? 需要放倒定位樁時，放樁后應(yīng)將兩定位樁用抱箍固定在樁架上；如不需放倒定位樁，應(yīng)將定位樁提升至規(guī)定高度后，穿好定位銷，固定定位樁和提升油缸，如定位樁與其抱箍間隙較大，應(yīng)用斜木塞牢。?
??????????? 8? 甲板吊吊鉤應(yīng)微力收緊，并用鋼絲繩與甲板連接固定。?
??????????? 9? 兩橫移錨應(yīng)收至橋架橫移滑輪下方備用，其中一只應(yīng)做好途中拋錨準備。?
??????? 3.2? 船舶管線編隊?wèi)?yīng)滿足下列要求：?
??????????? 1? 拖航時的阻力最小。?
??????????? 2? 船隊編組長度和寬度，應(yīng)小于航道允許的最大長度與寬度；高度不應(yīng)超過跨河建筑物的凈空高度。?
??????????? 3? 吊拖航行應(yīng)將最大、最堅固的船舶放在前面，并使船舶之間具有一定距離；綁拖航行時，船舶之間應(yīng)綁系牢固。?
??????? 4? 單列浮筒(體)管線，應(yīng)用大于￠22mm鋼絲繩穿連系牢加固；兩列或三列(最多三列)管線同時被拖時，應(yīng)在單列縱向系牢加固的基礎(chǔ)上，進行橫向收攏聯(lián)結(jié)，以增強被拖管線的整體性。?
??????????? 5? 被拖帶的浮筒(體)管線應(yīng)完好、無破損，迎水側(cè)管口應(yīng)用盲板封堵，以減少阻力。?
??????????? 6? 被拖浮筒(體)管線的首尾兩端應(yīng)各設(shè)一盞環(huán)照白熾燈，在末端設(shè)一組菱形號型，號燈、號型的高度應(yīng)高出管線1.5m。?
??????? 3.3? 施工船舶拖航調(diào)遣時應(yīng)符合下列規(guī)定：?
??????????? 1? 船舶完成封艙后，應(yīng)經(jīng)過船舶檢驗部門的航行安全檢驗和取得港航監(jiān)督部門的適航簽證。?
??????????? 2? 啟航前，要全面查驗船舶懸掛的在航號型、號燈、通信設(shè)施和備用電源；熟悉沿途航道、碼頭、船閘、橋梁、過江電纜等調(diào)查資料，確認準備工作完成和航行線路選擇無誤時才能準予啟航。?
??????????? 3? 啟航后，應(yīng)隨時掌握沿途水文、氣象、風(fēng)力、風(fēng)向、流速、潮汐等變化情況，及時調(diào)整航速、航向或采取停靠避險措施，航行期間應(yīng)遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》或《中華人民共和國海上交通安全法》等法規(guī)的有關(guān)規(guī)定。
??????????? 4? 自航船舶應(yīng)在規(guī)定的適航區(qū)域和氣象條件下進行航行；條件不具備時，應(yīng)采用拖輪拖航或半潛駁、貨輪運送方式實施水上調(diào)遣。?
??????????? 5? 拖航期間，內(nèi)河被拖船只上除必須的值班人員外不應(yīng)有其他船員；海上被拖船只上不應(yīng)留有任何船員。?
??????????? 6? 航行期間，船隊?wèi)?yīng)定時與陸地指揮部保持密切聯(lián)系，通報途中情況，以便隨時取得指令與援助。?
??????? 3.4? 施工船舶使用半潛駁運輸時應(yīng)遵守下列規(guī)定：?
??????????? l? 待裝駁船舶應(yīng)按照近海航行要求，分別進行放樁、封艙、加固等作業(yè)準備。?
??????????? 2? 隨船管線應(yīng)按照潛駁貨物平面布置圖進行拆分、編組、綁扎排放。?
??????????? 3? 裝駁時，應(yīng)按照裝駁計劃確定的進駁順序，依次將設(shè)備拖帶進駁，并將每次進駁的設(shè)備進行臨時性固定。?
??????? 4? 各設(shè)備進駁后，由半潛駁專業(yè)人員對所有船舶、管線進行支撐、綁扎、焊接等穩(wěn)固工作。?
??????????? 5? 半潛駁卸駁時，應(yīng)按照船舶、管線進駁順序的反向進行。船舶出駁后，應(yīng)組織拖輪將水上設(shè)備直接拖帶到目的地或停靠碼頭泊系待命。?
??????? 3.5? 設(shè)備陸上轉(zhuǎn)移時應(yīng)滿足下列要求：?
??????????? 1? 挖泥船或挖泥船的部件和重量應(yīng)符合公路或鐵路運輸?shù)囊?guī)定，并考慮運輸和起重設(shè)備的能力。?
??????????? 2? 陸上轉(zhuǎn)移應(yīng)考慮挖泥船到達現(xiàn)場后的組裝和下水方法，并選擇適當(dāng)?shù)膱龅亍?
??????????? 3? 挖泥船的拆卸和組裝工作應(yīng)按相應(yīng)拆裝規(guī)范進行，工作前應(yīng)進行安全技術(shù)交底；吊裝和吊卸工作應(yīng)由專業(yè)人員進行。?
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??????? 4? 疏浚施工
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??????? 1、 挖泥船進場就位應(yīng)符合下列要求：?
??????????? ⑴ 挖泥船進場前，應(yīng)了解沿途航道及水面、水下礙航物的分布情況，必要時安排熟悉水域情況的機動船引航。?
??????????? ⑵ 自航式挖泥船或由拖輪拖帶挖泥船進場時，應(yīng)緩慢行駛進入施工區(qū)域，拖輪的連接纜繩應(yīng)牢固可靠；行進中做好船舶避讓和采取防碰撞措施；就位時，應(yīng)在船舶完全停穩(wěn)后再拋定位錨或下定位樁。?
??????????? ⑶ 挖泥船在流速較大的水域就位時，宜采用逆水緩慢上行方式就位；下樁前應(yīng)測量水深，若水深接近定位樁最大允許深度時，應(yīng)采取分段緩降方式進行落樁定位。?
??????? 2、 挖泥船開工前應(yīng)做下列安全檢查：?????
??????????? ⑴ 檢查全船各部件的緊固情況，對機械運轉(zhuǎn)部位進行全面潤滑，保持各機械和部件運轉(zhuǎn)靈活；錨纜、橫移纜、提升纜、拖帶纜應(yīng)完好、無破損。?
??????????? ⑵ 檢查各操縱桿是否都處在“空擋”位置，按鈕是否處于停止工作位置，儀表顯示是否處于起始位置。?
??????? ⑶ 檢查各柴油機及連接件緊固、轉(zhuǎn)動情況，開車前盤車1～2圈無特別重感，才可啟動操作。?
??????? ⑷ 檢查冷卻系統(tǒng)、柴油機機油和日用油箱油位、齒輪箱與液壓油箱油位、蓄電池電位、報警系統(tǒng)中位等是否處于正確和正常狀態(tài)。?
??????? ⑸ 檢查水、陸排泥管線及接頭部位的連接是否可靠、牢固，排泥場運行情況是否正常。?
??????? ⑹ 從開挖區(qū)到卸泥區(qū)之間自航或拖航船舶應(yīng)上、下水各試航一次，同時應(yīng)測量水深，了解水情和過往船只情況及避讓方式。?
??????? ⑺ 檢查抓(鏟)斗船左右舷壓載水艙是否按規(guī)定注入足夠的壓載水，以防止吊機(斗臂)旋轉(zhuǎn)時造成船體過度傾斜。?