一、基本情況：
目前，11煤柱工作面距離新二平臺聯巷車場剩余23米，為方便工作面順利過巷回采，現需對新二平臺聯巷進行替棚。新二平臺聯巷車場原支護規格為3m×2.8m工字鋼對棚支護，煤厚1.9米～2.3米、傾角0°、工程量26米。為了保證安全替棚，特制訂以下替棚施工安全技術措施：
二、施工方案及方法
1、11煤柱新二平臺聯巷車場替棚從皮帶巷側掐口開始替棚。
2、替棚采用長3m×2.6m直徑不低于180mm圓木支護，用荊芭、川桿護幫頂，每棚頂部不少于10根川桿，兩幫不少于12根川桿。
3、巷道替棚前首先從回風順槽液壓管路上接一趟管路連接注液槍。
4、替棚施工前先把新二平臺聯巷車場內的設備及時運出，以便于替棚施工。
5、替棚施工期間嚴格遵守先套新棚后摘老棚的原則施工。
6、巷道替棚前必須提前三天對作業地點進行2～3遍注水，以充分濕潤并繡結煤體。注水設計如下:
①注水孔沿巷道斷面輪廓線布置，每排不少于2個（兩幫各一個），排距不大于3米，單孔孔深不小于3米，注水孔垂直與巷道斷面輪廓線并向替棚前進方向傾斜不小于60°。（具體見注水設計圖）。
②封孔采用直徑?42mm長度1.2m的水力膨脹式封孔器，封孔深度不得小于1m，并且確保封孔質量。
③注水終端壓力控制在2～4MPa ,注水以巷道煤體淋水為標準。
7、替棚施工前先處理11煤柱新二平臺聯巷車場內的爛幫爛頂，對支護變形比較嚴重處要打抬棚一梁三柱（用3.0m圓木配2.5 m單體柱）加固。
8、替棚前對作業地點前方6 m打抬棚加固，開始替棚對替過的棚子要用3.0m圓木配2.5 m單體柱打兩道（每道抬棚距柱齒1.0m處）抬棚加固。
9、替棚前由有經驗的老工人來做梁口，梁口高度不得超過圓木直徑的1/3，梁口的平面要砍平。柱口深度要與梁口的長度吻合，柱頭與梁口要吻合。
10、替棚期間要用手鎬挑頂，挑頂長度為3m，保證能夠上梁。在挑頂的下面站一根單體柱并扶穩，然后至少兩個人將所做的梁抬到單體柱上，扶穩單體柱及梁，緩慢將梁升起。
將梁升到距離頂板200mm左右時，用荊芭、椽子打頂，把頂打嚴，然后再用注液槍升單體柱，把梁升到位置。
11、替棚上梁護頂后，開始在兩幫進行刷幫挖柱窩。所挖柱窩要與柱腿的高度一致。柱窩挖好后，兩人將做好的柱抬到柱窩處站好，站柱時，梁口、腿口要相吻合。站腿后，用荊芭、椽子進行閉幫，然后落升梁的單體柱。
12、替棚期間摘除老棚支架前，要先在原支架梁下兩側打兩根點柱作臨時支柱，再挖柱窩摘柱，挖柱窩人員嚴禁坐在地上作業。摘梁時，要有人觀山、有人扶柱，抬梁的人要同時用力，梁與腿脫口后，緩慢下移，慢移輕放。
13、替棚期間摘老棚柱回收困難時使用導鏈將其拉出，使用導鏈回棚柱，柱窩埋深不得超過0.3米。施工時導鏈掛在新架設的支架下，支架下打一根點柱加固，防止拉倒支架。掛導鏈處鏈條必須使用聯接環連接，嚴禁使用開口環。柱回出后，至少兩人扶穩單體柱和頂梁，落下單體柱，將頂梁抬掉。并將作業地點暴露的煤幫，使用荊芭、椽子、釬椽等閉嚴打牢。
三、安全技術措施：
1、替棚至風門附近時，通風科安排通風隊將風門回收在套好的棚梁下重新建臨時密閉并留一個小風窗，保證替棚期間通風正常。
2、替棚前必須在作業地點以外存放一定數量的預防冒頂的支護材料（小方木20根，椽子50根，竹笆100塊、木釬椽50根），統一存放在指定地點，擺放整齊，不準影響行人和通風。
3、替棚時，要按線上梁站柱，三人配合操作。
4、替棚前，首先對作業地點認真檢查，處理爛幫爛頂等不安全隱患，對折斷椽桿或煤兜提前進行松兜放煤，重新補打椽桿，重新連網。
5、替棚時頂煤較活處要用釬椽超前護頂，然后再套棚。空頂處要先擱木接頂，背實后再套木梁；幫煤較活段，套木梁時要打幫背頂、及時站柱閉幫，嚴防幫頂煤體冒落。
6、挑頂期間，要及時把挑頂下來的浮煤清凈，并嚴禁無關人員在附近作業或者逗留。
7、每班施工后必須將施工地點浮煤、雜物清理干凈，保持作業區域退路暢通。
8、替棚結束后保證兩道抬棚完好，嚴禁出現失效柱，每根支柱初撐力必須達到55KN，每根單體柱必須用編制網與頂梁進行捆綁。
9、替棚結束后通風科安排通風隊在新二平臺聯巷軌道側、皮帶側各建一道臨時密閉，確保11煤柱工作面通風正常。
10、替棚施工期間必須由跟班隊長或班組長現場跟班統一指揮，并全面負責工程質量和施工安全。
四、避災路線：
1、施工前首先要把電話安裝到位，電話要完好，能與調度室直接聯系。
2、如替棚地點發生冒頂事故，人員應按如下避災路線迅速撤離：替棚地點→皮帶運輸巷。
