根據現場巷道支護狀況，迎頭頂板較破碎，頂板肩窩錨桿到下幫錨桿間距較小，經領導研究現對巷道支護參數作如下調整：
一、支護要求：
1、巷道的頂板仍采用Ф18㎜×L1800㎜全螺紋鋼等強錨桿，錨桿的錨固長度不小于700㎜。
2、每3米在巷道頂板正中打一根錨索。
3、頂板肩窩錨桿到下幫錨桿間距調整為800mm。
4、其它支護要求仍按原規程要求施工。
5、當迎頭頂板正常后，支護形式仍執行原規程。
二、主要安全技術措施：
1、現場施工人員進入現場后，嚴格執行先檢查后工作制度，發現問題及時處理。
2、現場施工時，嚴格執行敲幫問頂制度，做到一人問頂一人監護，問頂工具長度不得小于1.7米采用6分鋼管，一端帶尖頭的，并焊接而成。
3、現場施工時，嚴格按照施工工序要求施工。
4、現場要做好交接班制度，對現場存在的問題或隱患必須排除完畢，才能向前施工。
5、巷道保持整潔，各類材料及設備必須靠幫擺放，保證巷道暢通。
6、進入施工巷道必須由班長安排專人對所施工的巷道頂幫和巷道支護情況進行認真檢查，發現問題必須及時進行處理，不能處理的，必須立即匯報調度室和項目部。
7、現場必須備有三根Ф≥160㎜的優質圓木，長度適中作為安全臨時點柱，迎頭的前探梁必須正常使用。
8、嚴禁空頂作業，嚴禁超空頂距施工，時刻觀察頂板圍巖情況，發現問題及時處理。
9、在施工過程中，發現錨桿斷裂、失效、超長的要及時進行補打。
10、在頂板破碎、壓力大時，及時縮小錨桿排距600～800mm，并相應縮小循環進尺。
11、每班交班后，班長要安排專人對迎頭10米范圍內的頂幫錨桿進行二次緊固，錨桿扭矩力必須達到要求。
12、錨索支護設計及安全技術措施
1）、錨索支護設計：
（1）設計錨深為6m。錨索采用低松弛、高強度Φ15.24的7股左旋鋼絞線，長度6.4m，鋼絞線固定端經過特殊處理再進行錨固工作，錨孔Φ27mm。
（2）采用Z2335的中速樹脂藥卷兩根和慢速樹脂藥卷4根，每孔錨固長度不小于1.50m，錨索的攪拌方向要與鋼絞線捻向相反。
（3）錨索外露長度為150~200mm，外露端加工方鋼板貼緊圍巖支護。選用300*300*12 mm鋼板，眼孔為Φ27mm。
（4）安裝完后進行漲拉，緊固起錨具壓緊托盤。錨索設計錨固力大于200KN。錨索張拉預緊力控制在80~100KN。
2）、錨索施工措施：
（1）施工方法：
①錨索機打眼，配上6m套釬，眼深誤差±50mm，眼位偏差為±150mm。
②安裝錨固錨索：把錨索末端套上專用驅動頭，擰上導向管并卡牢，將樹脂藥卷用鋼絞線送入錨索孔底。將專用驅動頭尾部六轉方插入錨桿機上，邊推邊攪拌，前半程用慢速，后半程用快速，旋約40秒，停止攪拌，但繼續保持錨桿機的推力約1分鐘后，縮下錨桿機。
○3安裝托盤、錨具：樹脂錨固劑凝固1小時后，卸下專用驅動頭和導向管，裝上托盤，錨具。并將其托至緊貼頂板的位置。把張拉油缸套在錨索上，使張拉油缸和錨索同軸，并使好安全鏈，人員撤開。張拉油缸前方不得有人，進行張拉達到設計預緊力，外露超長部分卸下張拉油缸后要進行處理。
3）安全措施：
（1）開機前,施工人員必須站在安全地點,用不小于1.7m長的長柄工具站在安全地點，摘掉危巖懸矸，排除隱患。
（2）使用錨索機時必須遵守以下規定：
○1鉆孔前，必須確保頂板與兩幫圍巖穩定，進行安全作業。
○2禁止機子平置于地面。
○3鉆孔時，不準用手去試握鉆桿。
○4開眼位時，應扶穩鉆機，進行開眼作業。
○5鉆孔時，不要一味加大氣腿推力，以免降低鉆孔速度，造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。
○6機子回落時，手不要扶在氣腿上，以防傷手。
○7機子加載和卸載時，會出現反扭矩。用力要均勻，取得平衡。特別是突然加載和卸載時，操作者更應注意站位，合理把持搖臂手把。
○8打眼操作時，一人操作，一人監護，打眼期間要密切注意鉆孔情況，有異常時立即處理。錨孔必須按設計位置、深度、角度布置，打眼必須符合要求。
○9錨索漲拉時，必須有專人負責，用漲拉器將錨索張緊，壓實鎖頭，使托盤受力不松動。
○10錨索施工人員必須熟悉錨桿打眼機的操作維修，掌握好錨索設計的技術參數和安裝要求。
○11打錨索眼時，要注意觀察鉆進情況，有異常時必須迅速閃開，以防斷釬傷人，鉆機附近5米以內不得有閑雜人員,施工中設專人監護,發現問題立即進行處理。
○12、進行張拉和預緊上托盤時，人員要站在張拉油缸側上方2米以外的地點操作，并使好安全鏈，嚴禁站在張拉油缸對面或2米范圍內操作或觀察。
○13、上下坡施工時，人員要站在上方操作，且下方不得有人。
○14錨索盤圈及松開使用時，要不少于2人協調操作，用力抓牢，以防錨索突然彈開傷人。
13、施工時，由工區管理人員現場頂崗。
14、其它嚴格執行<<煤礦安全技術操作規程>>“錨索支護工”中的規定頂崗，負責安全及質量
其它未述事項嚴格執行原規程，《煤礦安全規程》及正規操作程序。
