一、工程概況
        xxx巷道竣工時間較長，礦壓顯現(xiàn)明顯，局部地段出現(xiàn)網(wǎng)片鼓出、漿皮開裂、巷道兩幫內(nèi)移、底鼓等現(xiàn)象。為滿足通風(fēng)、行人、運輸?shù)劝踩a(chǎn)的要求，根據(jù)礦安排，由我隊負責(zé)對xxx巷道進行臥底、挑頂、刷幫、修復(fù)噴漿施工。為保證施工安全和工程質(zhì)量，特制定本安全技術(shù)措施。
        二、施工方法
        首先對巷道頂、幫漿皮破裂、變形段，由人工持風(fēng)鎬挑頂、刷幫并對頂幫裸露部位及時進行支護，然后臥底至設(shè)計底板以下100mm，最后一次噴漿成巷，將回彈料平鋪于巷道底板；臥底及擴刷矸石由人工裝礦車，人工推車經(jīng)1#中部車場至軌道大巷；各工序施工均由外向里推進。
        三、施工準備及技術(shù)要求
        1、施工前，地測人員放定巷道中腰線，技術(shù)員將需擴刷處標定好，做上記號。
        2、將風(fēng)、水管路接至施工地點，并將噴漿機安放在1#中部車場風(fēng)門以里三叉口處并調(diào)試，各類施工器具準備齊全。
        3、將瓦斯探頭懸掛于1#中部車場聯(lián)絡(luò)斜巷右?guī)途鄧姖{機3~5m處，探頭距離頂板不大于300mm，距幫不小于200mm。
        4、提前準備好腳手架施工平臺，待腳手架驗收合格后方可在腳手架平臺上作業(yè)。
        5、施工現(xiàn)場共有1趟信號線和2趟φ480mm瓦斯抽放管路，聯(lián)巷瓦斯管一趟埋在底板、另一趟吊在頂板，回聯(lián)1的2趟瓦斯管并排布置在巷道中間設(shè)計底板上方1m；施工前將瓦斯管路用舊皮帶或就風(fēng)筒布蓋好，信號線放到底板用舊皮帶保護好，避免影響施工質(zhì)量或在施工過程中造成損壞；
        6、施工前必須先找除巷道內(nèi)的炸漿及危巖活矸，確保安全后方可進行施工。
        7、巷道修復(fù)技術(shù)參數(shù)及要求：
        ①巷道修復(fù)至設(shè)計斷面（詳見：1#中部車場施工示意圖）。挑頂、刷幫后，必須及時對裸露處進行支護，支護方式為錨網(wǎng)（索）噴支護。
        ②網(wǎng)片規(guī)格為Φ6mm壓花鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)幅2000×1000mm（可根據(jù)現(xiàn)場挑頂范圍適當進行裁剪），挑頂后必須保證原有網(wǎng)片邊緣露出噴漿層最少100mm，以便和新網(wǎng)片搭接綁扎，每200mm采用14#鐵絲綁扎一道；
        ③錨桿規(guī)格Φ22×2400mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿，間排距為800×800mm，每根錨桿使用2只MSK2360樹脂錨固劑；
        ④錨索規(guī)格Φ17.8×6300mm，挑頂后失效的錨索，在失效報廢錨索附近合適位置進行補打；
        ⑤噴射砼強度等級為C20，總噴漿厚度不低于120mm。
        ⑥挑頂支護完成后，必須將挑頂后暴露較長的失效錨桿進行裁剪，確保噴漿后巷道平整度。
        8、腳手架平臺搭設(shè)要求：
        ①腳手架由Φ50mm的鋼管搭設(shè)，卡扣為土建專用卡扣。腳手架長3m，寬1.5m，腳手架上平臺的高度為1.0m，平臺上鋪設(shè)厚度不小于50mm的木板。
        ②腳手架要搭設(shè)牢固、可靠，具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和足夠的承載能力，能保證施工期間不傾斜、不搖晃。
        ③架子基礎(chǔ)應(yīng)平整夯實。
        ④立桿和大橫桿應(yīng)錯開搭設(shè)，搭設(shè)長度不小于1.5米，立桿和橫桿之間使用卡扣連接固定。
        四、安全技術(shù)措施
        1、所有施工人員，必須認真學(xué)習(xí)本措施，嚴格按本措施要求施工。
        2、施工人員必須正確佩戴和使用安全防護用品。
        3、杜絕電氣設(shè)備失爆。
        4、腳手架兩端，轉(zhuǎn)角處應(yīng)設(shè)斜撐。支桿與地面角度應(yīng)不大于60度，支桿底端落到實處。腳手架上鋪厚度不小于50mm木板在橫桿上，木板上鋪設(shè)金屬網(wǎng)并用鐵絲綁扎牢固，防止風(fēng)錘、錨索機蹬滑；腳手架兩端設(shè)置階梯，方便人員上下及物料搬運。
        5、腳手架驗收合格交予使用后，在頂板支護結(jié)束前，不得任意拆除或松動卡扣，必須保證腳手架穩(wěn)定和牢固。
        6、支護施工時，要求錨桿必須垂直巖面打設(shè)，托盤必須壓緊錨網(wǎng)，錨網(wǎng)必須緊貼巖面。
        7、頂板管理
        ①嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，每次進入施工地點前，班隊長必須對工作面頂、幫安全情況進行一次全面檢查，確認無安全隱患后方可施工，每次擴刷、支護前必須安排有經(jīng)驗的工人站在安全地點用長度不小于3米的長柄工具找盡浮矸危巖。
        ②找頂工作必須遵守下列規(guī)定：
        a、找頂工作應(yīng)由兩名有經(jīng)驗的工人擔(dān)任，一人找頂一人觀察頂板和退路，找頂人員應(yīng)站在安全地點，觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)下方，時刻注意頂板的安全狀況，在找頂前應(yīng)將大塊煤矸頂部懸物等清理干凈，找頂時保證退路的暢通。觀察到危險或異常時，要立即告知找頂人后撤。
        b、找頂從有完好支護的地點開始，由外向里先頂部后兩幫依次進行，找頂范圍內(nèi)嚴禁有其他人員進入。
        c、找頂人員應(yīng)戴手套，用長把工具找頂時，應(yīng)防止煤矸石順桿而下傷人。
        10、人力推車
        a、施工前應(yīng)認真檢查所經(jīng)過路線上的軌道鋪設(shè)情況，不合要求的要按標準整改。
        b、推車時要時刻注意前方，不準低頭推車。
        c、人力推車必須注意前后車輛情況，一次只準推一輛車，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m；嚴禁放飛車，自溜和登鉤隨行，嚴禁一人推兩個及兩個以上的車。
        d、在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙時，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須減低速度，并及時發(fā)出警號。
        e、推車時不準扶在車沿上，手應(yīng)扶在車沿下200mm的地方，以防擠手。
        f、嚴禁在車的兩側(cè)推車，防止歪車擠人。
        g、巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。
        h、推車過風(fēng)門時，必須有專人開關(guān)風(fēng)門，兩扇風(fēng)門不得同時開啟。
        11、噴漿安全技術(shù)措施
        ①噴射砼標號為C20，配合比為：水：水泥：黃砂：石子：J85速凝劑
                  0.55： 1  ：  2  ： 2  :  0.03～0.05
        噴射總厚度不低于120mm；金屬網(wǎng)保護層40mm，允許偏差-20～+40mm；表面平整度≤50mm；不得穿裙、赤腳。
        ②噴射混凝土前，必須對噴射周圍的設(shè)備設(shè)施進行有效保護。如遇不能做到有效保護或有影響施工的大型設(shè)備，提前匯報調(diào)度室，由調(diào)度室安排相關(guān)單位協(xié)助。
        ③噴漿前要用高壓水沖洗受噴面，保證噴體與受噴面結(jié)合嚴密；。必須將巷道找夠噴前尺寸；
        ④噴漿前各種高壓風(fēng)水管路必須連接牢固并外加10#鐵絲連在一起的保護連接防止斷開傷人。
        ⑤噴射砼操作一般由2人進行，施工過程中兩人要密切配合發(fā)現(xiàn)問題及時處理。噴射手控制好水灰比，以噴出料不發(fā)白、不流淌、表面有光澤為宜。噴漿時要掌握好噴射角度和噴射距離，噴嘴力求垂直巖面。噴射先填凹補坑找平后再由下向上分段、重復(fù)多次噴射達120mm，噴射砼必須封閉錨桿和鋼筋網(wǎng)，不得有露筋現(xiàn)象出現(xiàn)。
        ⑥嚴禁人員將身體的任何部位探入噴漿機喂料口內(nèi)處理堵塞。
        ⑦處理噴漿管堵塞時必須緩慢加大風(fēng)壓，并嚴禁噴頭對準人員。
        ⑧噴漿工作結(jié)束后，要將回彈料清理干凈，用手鎬切齊墻腳，每班交接班期間對噴漿后的頂幫進行灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護不得少于7天。
        12、施工期間必須有一名副隊長現(xiàn)場跟班，嚴格現(xiàn)場交接班，確保現(xiàn)場施工作業(yè)安全。
        13、支護材料、工器具要碼放整齊、掛牌管理，施工過程中找掉的漿皮、矸石等工程垃圾及時運出施工地點，撤除保護瓦斯管、信號線的保護設(shè)施，清潔瓦斯管、信號線，確保施工現(xiàn)場整潔。
        14、避災(zāi)路線
        （1）避火、瓦斯、突出災(zāi)害線路：施工地點→1#中部車場→軌道大巷→新副井→地面。
        （2）避水災(zāi)害線路：施工地點→1#中部車場→軌道大巷→新副井→地面。