為確保南軌道大巷澆注排水溝及底板硬化期間的施工質量及安全，特編制本安全技術措施，望各單位認真執行。具體內容如下：
所有上崗人員必須嚴格執行《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》和本措施。嚴禁違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。
一、施工內容：
南軌道大巷澆筑排水溝及巷道底板硬化。
二、水溝澆筑施工時，必須嚴格按照本措施之規定進行施工。其水溝位置、尺寸參數、距軌道面高度、距軌道距離、支護材料、砌筑質量應符合下列規定：
1、水溝位置：面向南軌道大巷迎頭的左幫,水溝中心距軌道中心≥1875mm,水溝內側距巷幫不小于100mm。
2、水溝尺寸參數：澆筑厚度100mm,其凈高度250mm,凈寬度250mm。
3、水溝上沿與道渣面一平,不得高于道渣面。
4、澆筑材料：C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。
5、砌筑質量：水溝拉線施工，與巷道掘進方向平行。
施工時注意事項
1、砌筑用的混凝土配合比要符合要求?；炷烈S伴隨用，按混凝土配合比計量，拌合時間不得少于1.5min，混凝土如出現泌水現象，在砌筑前再次拌合，拌合好的混凝土要必須在3小時內使用完畢。
2、嚴格按要求的斷面施工，基槽開挖時，用鎬刨不動的要用風鎬進行掘挖，自腰線至排水溝底面不低于1500mm，注意佩帶好勞動保護用品，防止造成意外傷害。
3、砌筑時要經常檢查軸線、垂直度、相對平整度和與中線相對位置。
4、排水溝上面要低于軌道面100mm ,水溝必須臥夠350mm深、550mm寬后，再進行澆筑。澆筑時，水泥、沙子、石子配比符合要求，并清底翻拌三遍使其混合均勻。
5、施工排水溝要整體一條線，保證水流暢通，避免出現折彎。澆筑時要人工震動模具，防止水溝表面出現麻面。
三、巷道底板硬化時，要嚴格按照以下要求執行：
1、巷道底板硬化前，自腰線向下必須臥夠1200mm,及時將臥出貨物清理干凈。
2、底板硬化后，要低于軌道面100mm，硬化厚度為100mm。
3、澆筑材料：C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。
4、澆筑用的混凝土配合比要符合要求。混凝土要隨伴隨用，按混凝土配合比計量，拌合時間不得少于1.5min，混凝土如出現泌水現象，在澆筑前再次拌合，拌合好的混凝土要必須在3小時內使用完畢。
5、巷道底板澆筑后，要用工具抹平，24小時后及時灑水養護。
安全技術措施
施工準備
1、工程開工前,必須對所有參與工程施工的人員認真傳達貫徹本作業規程及本作業規程中涉及的所有有關條文（原文）,并進行簽字、考試?？荚嚥缓细袢藛T，不準參與工程的施工。
2、工程開工前，必須將風、水、電、局扇等準備好，施工后的各種管線吊掛、軌道質量、物料、安全設施、防塵設施以及工業衛生等要嚴格按照質量標準化的標準要求整理好，達到動態達標要求。否則不準開工。
3、每班開工前，必須派專人對迎頭及施工后的所有安全設施進行認真仔細的檢查，確保齊全、完好、有效、可靠，發現問題及時處理。確認檢查無隱患后，才準開工。
4、施工前，技術科應提前給出施工位置，標定好中腰線，嚴格按線施工。
5、所有現場施工人員必須嚴格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務下道工序”的三工序控制原則，認真搞好每一道工序的施工及操作。確保工程質量及安全生產。
運輸（料）管理
1、人力裝載工必須經過專門技術培訓，考試合格后，方可上崗。必須熟悉作業規程，掌握現場情況。
2、裝載工裝載應佩戴手套，并且必須有專人監護頂幫情況。
3、卸料時，要注意工作地點周圍的電纜、風筒、風管、水管等物，以防碰壞。
4、向礦車裝料時，不要裝得太滿，煤矸不得超出車幫及車上沿。
5、把鉤信號工必須熟悉所使用車輛的防跑車及跑車防護裝置。
6、在運行車輛時，負責監督并嚴格執行"行車不行人，行人不行車"制度。
7、認真監督并檢查礦車與鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。
8、對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標志，消除隱患。
9、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
10、必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度。
11、上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置，連接裝置、保險繩鉤頭和接頭，以及各種使用工具是否靈敏、可靠、完好、齊全，并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結，壓傷死彎等不安全隱患，不符合提升要求時嚴禁提升。
12、認真檢查運輸的設備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠、重心穩定，否則不準提升。
13、嚴禁車未停穩就摘掛，嚴禁蹬車，摘掛鉤。
14、斜巷車輛發生掉道時，嚴禁用小絞車硬拉復位，必須采取復軌設施和其它復軌措施就地復軌。復軌時，人員不得少于兩人，人工拿道復軌時，礦車兩側不準有人，并互相叫應好，確保人身全 。
未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規程》、《安全技術操作規程》中的相關規定執行。
