一、情緒化的風險:

駕駛員的不良思想情緒決定著每趟車一分一秒的行車安全，會給行車和生命財產帶來不可挽回的嚴重后果。

防范措施:

駕駛員每日要做到有不良情緒的情況下不出車，出車就必須保持陽光的心態，陽光的風貌，以確保每趟車的運行安全。

解決風險措施:

要及時觀察駕駛員出車前的思想情緒變化，要詢問本人及向他人了解其身體、家庭狀況的相關信息，在確定思想情緒不穩定的情況下，要通知調度調換當班駕駛員和車輛，待其思想糾結解決，思想穩定后再安排出車，要讓駕駛員做到高興出車，安全歸來。

二、出車前的風險:

駕駛員因飲酒或未按規定做到三檢一查，或其他駕駛員替車對車況不清，造成無法按時出車和短時間內急修，使維修車輛存在質量問題，都會在行車中造成不安全因素或產生事故。

防范措施:

駕駛員出車前要做到三檢一查，一檢輪胎氣壓、二檢燈光電器、三檢轉向系統、剎車系統，一查機油和水、儀表、發動機是否正常，并要檢查車載滅火器、逃生錘是否正常，車輛在進庫前后要保證車庫門的開啟到位，避免庫門不到位造成無法出車或車、門的損壞。

解決風險措施:

駕駛員中午、晚上過量飲酒和突發產生不良情緒或身體不適、出車前后未對車輛三檢一查造成車輛急修的，要調換當班駕駛員和車輛，以免發生因維修質量、維修急躁造成的不安全因素或事故。

三、行車過程中違反《交通法規》和車隊規定的風險:

駕駛員在行車中不按操作規定，違反《交通法規》區域限速和隊規定的行車速度標準，穿拖鞋上崗，超員、超速、強超硬會、坡道摘擋溜車、觀察路面動態變化失誤。

防范措施:

嚴格遵守《交通法規》，按照隊規定的行車標準，正點發車，做到四個禁止（禁止飲酒駕車、禁止超員超速、禁止強超硬會、禁止坡道摘擋溜車），要觀察路面動態變化情況，做到禮讓三先，文明駕駛，確保行車安全。

解決風險措施:

每日要對出車駕駛員進行囑托，駕駛員應集中精力謹慎駕駛，正確判斷路面的動態變化情況，要按照操作規程駕駛車輛，并以GPS對駕駛員所駕車輛進行監控，發現有超速行為，及時對其進行指出，糾正其違規行為，防止發生事故。

四、行車路線、礦區、村莊、岔口的風險:

行車路線、礦區、村莊、岔口、建筑物、樹木的遮擋，車流量大，駕駛視線非常差，很容易發生交通事故。

防范措施:

車輛運行至礦區、村莊、道路岔口時要中速行駛，隨時觀察清楚道路情況，預防突然出來的機動農用車和其他人、畜等，在礦區、村莊、道路岔口要注意車、人的動態變化。

解決風險措施:

駕駛員在行車中要謹慎駕駛，在路過礦區、村莊道路岔口時要注意觀察和判斷清車、人、畜的動態變化，絕不能僥幸強超硬會，要寧停三分、不搶一秒，避免發生事故，危及自身和他人生命。

五、收車后的風險:

駕駛員收車后未做到查看車輛是否漏油、漏水、輪胎氣壓、剎車鼓是否高溫，和反思自己在行車操作中的不規范行為。

防范措施:

駕駛員應做到一看有無漏油、漏水現象、二看輪胎氣壓、三看剎車鼓是否高溫，一思是反思自己在行車中操作是否有違反操作規定影響安全的行為。

解決風險措施:

駕駛員之間要對行車中的操作行為相互溝通，通過交流，審視自身在操作過程中是否有違規行為;要做到收車后對車輛的例行保養，檢查是否有漏油、漏水和輪胎氣壓、剎車系統是否存在問題，檢查剎車系統及各傳動、運轉部分是否打黃油，防止因無潤滑造成機械的損傷或卡死現象，如有問題，要及時告知生產領導和調度進行維修處理，嚴禁帶故障出車;維修車輛時要在現場協助修理人員，以掌握維修質量。

六、十字路口、鐵道交岔口的風險:

行車路線十字路、岔口及鐵路道口多，并很少有指示燈和執勤民警，視線差、車的流量大，很容易造成事故。

防范措施:

駕駛員在通過十字路口、鐵道口時必須做到一停二看三通過，確保車輛安全穿越道口。

解決風險措施:

駕駛員通過十字路口在沒有指示燈的情況下，注意觀察其它車輛和行人，要減速停車，禮讓三先，嚴禁搶行，造成事故，在通過鐵道岔口時要觀看信號燈，在沒信號燈的情況下要“一停二看三通過”，嚴禁僥幸通過，造成相撞事故，確保生命和財產的安全。

七、雨雪天道路結冰時行車的風險:

雨雪天視線差、道路積雪、霧大能見度低、道路結冰。

防范措施:

雨雪霧惡劣氣候條件下行車時，要保持車距，嚴格按照操作規程駕駛車輛。

解決風險措施:

1. 雨天道路視線差，路面有泥土，駕駛員要減速行駛，剎車時要避開泥土以免發生側滑。

2. 在有霧行車時能見度低，要控制行車速度，以防追尾和相撞。

3. 在積雪和結冰道路、轉彎道路行車時，要低檔行駛，平穩輕踩剎車，禁止急剎車和踩死剎車造成前滑和側滑發生事故。

八、人際關系風險:

員工之間互不關心和幫助，傳謠、以言行相互傷害，造成互不團結的現象。

防范措施:

員工之間要相互幫助，和諧相處，嚴禁發生不利于團結的行為，做到“零戒備、零隔閡”，增強團隊凝聚力，確保安全生產。